Ремонт и балансировка карданного вала Volkswagen Amarok

С появлением в 2009 году пикапа Volkswagen Amarok в линейке «Фольксваген» представлены автомобили всех типов. В 2016 году началось серийное производство обновлённой версии. «Фольксваген-Амарок» выпускают с задним и полным приводом. У пикапов с двухместной кабиной клиренс 217 мм, у четырёхместных авто он составляет 249 мм. В настоящее время с конвейеров сходят все модификации Volkswagen Amarok. В Россию официально поставляются полноприводные версии с четырёхместной кабиной. Несмотря на новизну модели, владельцы этих авто должны быть готовы к тому, что в скором времени им потребуется ремонт и балансировка карданного вала Volkswagen Amarok. Напомним, что средняя продолжительность межремонтного периода для карданов составляет 80–120 тыс. км пробега в зависимости от условий эксплуатации машины.

Типичные поломки

Volkswagen Amarok изначально создавался как внедорожник, поэтому в конструкцию пикапа заложен изрядный запас прочности. Однако возможности для усиления карданной передачи ограничены, поэтому ремонт карданного вала Volkswagen Amarok может понадобиться раньше, чем вам бы хотелось. Наиболее уязвимыми частями карданной передачи этой модели являются:

• крестовина заднего вала;
• подвесной подшипник;
• ШРУС переднего привода.

Чтобы избежать тяжёлых поломок кардана, не забывайте о профилактике узла. Нами предлагается диагностика и балансировка карданного вала Volkswagen Amarok для выявления малейших неполадок и подтверждения качества ремонта. Если с карданом всё в порядке, вы заплатите небольшую сумму за эти услуги. Если ему понадобится ремонт, то отдельной платы за диагностику и балансировку не будет.