Модель BMW E87 снята с производства одновременно с Е81. Обе модели в кузове хетчбэк входили в линейку BMW 1-Series. Их основное отличие состояло в количестве дверей. У БМВ Е87 их четыре. Однако шасси обеих версий автомобиля абсолютно одинаково. Модели БМВ первой серии официально поставляются в Россию, но их популярность у автолюбителей нашей страны не слишком высока.
Одной из причин такого положения дел может быть низкий клиренс автомобиля, что является существенным недостатком с учётом наших дорожных условий. Поэтому ремонт и балансировка карданного вала BMW E87 может потребоваться чаще, чем владельцам других моделей с более высоким дорожным просветом. В сервисном центре «Кардан-Профи» не вникают в такие детали. Наше дело – это устранение неисправностей карданных передач, и мы хорошо делаем свою работу.
Особенности ремонта необслуживаемых карданов
Производители автомобилей давно перешли на их комплектацию необслуживаемыми карданными передачами, которые официально не подлежат восстановлению после поломок. Поэтому ремонт карданного вала BMW E87 в официальном автосервисе заключается в замене повреждённого узла новым карданом в сборе.
Для владельцев машин с истекшим сроком гарантии это означает необходимость выложить за ремонт не менее 60 тыс. руб. только за карданный вал, без учёта стоимости работ. Особенности ремонта таких узлов состоят в следующем:
- требуется специальное оборудование, при помощи которого можно разбирать кардан на составные части и воспроизводить заводские технологии его сборки;
- разборка карданного вала и замена пришедших в негодность частей означает необходимость регулировки узла;
- эту задачу решает балансировка карданного вала BMW E87, которую невозможно выполнить в неприспособленных условиях.
Наш автосервис располагает всем необходимым для восстановления карданов до заводского состояния.
