Ремонт и балансировка карданного вала BMW 7 Series

Представительский седан BMW 7 Series уже в шестом поколении выпускают с 1977 года. Модель поставляется в Россию, и в последние пять лет ежегодные продажи новых авто составляли от 900 до 1 300 единиц, что весьма прилично для автомобилей этого класса и уровня цен. БМВ 7-й серии традиционно комплектуют задним или полным приводом. В шестом поколении почти весь модельный ряд, кроме одной модификации BMW 7 Series, стал полноприводным. С середины 2012 года автомобилю увеличили клиренс до 152 мм, что снизило риск повреждений карданной передачи от наездов на препятствия. Впрочем, эта машина создана для отличных дорог, поэтому ремонт и балансировка карданного вала BMW 7 Series почти всегда выполняются по причине естественного износа.

Типичные неисправности и их устранение

При всей надёжности карданных передач автомобилей BMW 7 Series неизбежно наступит момент, когда им потребуется ремонт. У разных частей кардана есть свой запас прочности (эксплуатационный ресурс). Обычными неисправностями, вследствие которых владельцу машины потребуется ремонт карданного вала BMW 7 Series, являются:

• разрушение или критическая выработка подвесных подшипников;
• люфт шлицевых пар;
• критический износ крестовин, в том числе их посадочных мест;
• повреждения фланцев и эластичных муфт.

Если вы обслуживаетесь в официальном сервисе, там напомнят, что карданные валы ремонту не подлежат. Их меняют целиком при любой поломке. При отсутствии гарантии это очень дорого. При обращении в сервисный центр «Кардан-Профи» вам предложат замену только пришедших в полную негодность деталей. В качестве выполненной работы поможет убедиться балансировка карданного вала BMW 7 Series на компьютеризированном стенде. В дополнение к этому мы предоставим вам официальную гарантию на услуги.